“現場現澆箱梁基本情況如何？”

“人員、設備務必配置到位，本次澆筑持續時間較長，是一場持久戰。要時刻夜間照明情況，將夜間施工安全要牢記在心，同時保證混凝土質量與車輛道路通暢?！?/span>

9月28日上午，路面分公司大會議室屏幕，位于奉建高速長安互通E匝道橋開啟作業的首件現澆箱梁，通過“云直播”的方式實時呈現在大家眼前。分公司黨總支書記、總經理譚林寧及相關人員正通過本次直播，與現場管理人員對話，從而對現場具體情況進行詳細了解。

以往，由于工程行業具有項目點分散、距離較遠等特性，重大節點進展往往只能通過照片與小視頻的形式傳遞，而今，距450公里外的長安互通施工現場正清晰地展現在大家眼前。

據悉，本次現澆箱梁全長170米，梁高2.2米，寬17.75米－16.5米，澆筑方量1059方，為預應力混凝土箱梁。該處現澆箱梁分兩次澆筑，此次澆筑底板和腹板中部位置。為順利完成該澆筑任務，項目部高度重視，多次召開專題會，對施工過程中的施工工藝、工序、質量控制等方面進行了明確的規范要求, 同時成立現澆箱梁專項安全、質量領導小組，全力確保首件現澆箱梁順利進行。

項目自2020年開工以來，先后突破了老屋灣大橋完成首節墩柱澆筑、首根使用旋挖成孔工藝的抗滑樁順利澆筑、廟宇隧道仰拱施工等節點性工程。在9月29日上午10時，歷經近30個小時的艱苦奮戰，奉建高速TJ08工區首件現澆箱梁順利完成，標志著項目部順利突破又一重大節點目標。

同時，本次分公司采取現場連線的“云直播”方式，首次實現了“零距離”聯動管理，是結合工程實際，以好視通云系統為載體的一次突破性嘗試。不僅讓現場與后方產生了實時互動，提高了溝通效率，同時為創新管理模式，確保高質量推動工程建設提供了實際經驗。